Pile à hydrogène : vers un navire à zéro émission de CO2

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Jeudi 11 octobre 2012CAEN (14)
Ecologique, économique et silencieuse, la pile à combustible est la grande rupture en matière de production d’énergie. Ses applications en matière nautique commencent à dépasser le stade de l’expérimentation dans le monde… et en Normandie.
Quelle est l’avenir de cette technologie pour le navire du futur ?
Proposé par Captronic et la F2N, le colloque « Navire à zéro émission de CO2 » est destiné à faire le point sur les dernières avancées technologiques dans le domaine naval, notamment en Basse-Normandie.


Si 80 % de la pollution maritime est due aux activités terrestres, les pollutions d’origine nautique posent problème car elles se concentrent sur le littoral, dans les zones déjà très fréquentées, et souvent par pics saisonniers. Les motorisations électriques à forte autonomie, notamment alimentées par des piles à combustible, permettraient de réduire l’impact environnemental des bateaux, et de tendre vers zéro émission de CO2.

Programme

- Propulsion électrique par pile à combustible, principe de base, utilisations, stockage
- Différence de technologies de production, méthanisation, électrolyse, etc.
- Limites écologiques et techniques, risques
- Les projets les plus récents aidés par MH2
- Le projet Alter Avel de Navire Innovation
- Le projet de pêcherie multimodale de Maréthix Industries

Public

Entreprises membres F2N et autres, laboratoires, centres R & D, toutes structures innovantes

Lieu

Chambre de Commerce et d’Industrie de Caen
1 Rue René Cassin - Saint-Contest - 14911 Caen cedex 9

Contacts

- Hugues Saint paul - Captronic - 06 89 56 62 40
- Laurent Gaudez - F2N – 06 85 95 98 37
Crédits © JESSICA FRANCE 2005 - 2016
Le programme CAP’TRONIC est financé par le Ministère de l’Economie et des Finances.